歡迎來(lái)到上海大器租車公司!
作者:上海大器租車公司???時(shí)間:2021-02-23 09:35
隨著市場(chǎng)上品牌競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,商品之間往往是“不怕不識(shí)貨,就怕貨比貨”,當(dāng)某一種產(chǎn)品性價(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯的時(shí)候,所謂的“**=質(zhì)量”的理論便不成立了。而這一現(xiàn)象究竟是不是對(duì)所有行業(yè)都適用呢?
近年來(lái),隨著各大品牌的不斷發(fā)力,自主SUV市場(chǎng)大有百花齊放之勢(shì),激烈競(jìng)爭(zhēng)下消費(fèi)者該如何選擇愛(ài)車便成了大難題。現(xiàn)在,我們就以市場(chǎng)上最熱門的四款SUV——東風(fēng)風(fēng)神AX7、吉利博越、長(zhǎng)安CS75、及北京現(xiàn)代IX35為例做一個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比剖析,看看一分錢一分貨的老話是否還合適,誰(shuí)又能在綜合實(shí)力上拔得頭籌。
外觀:平分秋色 難分伯仲
在外觀上,東風(fēng)風(fēng)神AX7、吉利博越、長(zhǎng)安CS75、北京現(xiàn)代IX35這四款車型雖迥然不同,卻也各有風(fēng)格,每分設(shè)計(jì)都盡顯品牌之美,實(shí)在難以點(diǎn)評(píng)孰高孰低。
東風(fēng)風(fēng)神AX7一直以“硬漢”形象著稱,無(wú)論是三橫幅鍍鉻格柵的前臉設(shè)計(jì),還是兩側(cè)硬朗的前大燈,或是以隆起線條為主要構(gòu)成的車尾結(jié)構(gòu),都充分彰顯了其沉穩(wěn)大氣,精銳動(dòng)感的“男神”形象。
吉利博越時(shí)尚精致,車身由流水線條勾勒,整體感覺(jué)溫潤(rùn)流暢。同時(shí),其前霧燈鉻的裝飾設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于“玉如意”,不僅時(shí)尚,還充滿了別樣的韻味。
長(zhǎng)安CS75的整體造型充分凸顯剛猛硬朗之氣。全車采用銳利的直線條,以豎直線條為基調(diào)的前臉設(shè)計(jì),配上醒目的頭燈,使其硬朗又剛勁有力。
北京現(xiàn)代IX35總體造型簡(jiǎn)約清新,家族式六邊形三橫條進(jìn)氣格柵具有強(qiáng)烈視覺(jué)沖擊力,配合飛翼式前大燈,極大的增加了車身的質(zhì)感。
空間:東風(fēng)風(fēng)神AX7勝在“大個(gè)頭”
古人有云:海納百川,有容乃大。由于當(dāng)前市場(chǎng)上的SUV多用于家庭或商用出行,所以“空間大”成為人們?cè)u(píng)估一款SUV的重要考量。經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)調(diào)查,小編發(fā)現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)神AX7的車身尺寸有4690*1850*1727mm,以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)完勝了其余三款車型,在“個(gè)頭兒”上堪為冠絕同級(jí)。
當(dāng)然,SUV的空間組成不得不提及行李箱大小,在這幾款車中,長(zhǎng)安CS75在行李箱容積上是最有優(yōu)勢(shì)的,但東風(fēng)風(fēng)神AX7由于第二排座椅優(yōu)化合理,拓展裝載能力強(qiáng)悍,放倒后的最大承載空間可達(dá)到1572L,實(shí)在也是“大肚量”。而相比之下,吉利博越與北京現(xiàn)代IX35這兩款車型在空間上便遜色了許多。
配置:媲美合資,自主品牌彰顯價(jià)值優(yōu)勢(shì)
在配置上,東風(fēng)風(fēng)神AX7、吉利博越、長(zhǎng)安CS75作為當(dāng)下自主SUV“新三杰”的代表均搭載了一批可比肩合資進(jìn)口的配置,在性能上較之合資品牌也是極具優(yōu)勢(shì),可謂名副其實(shí)。
以北京現(xiàn)代IX35為例,合資品牌在配置上的確可圈可點(diǎn)。車上配置不僅配有全景天窗、倒車影像和一鍵啟動(dòng)等功能,高配車還會(huì)有上坡輔助和剎車輔助等功能。但自主品牌同樣不甘落后,長(zhǎng)安CS75配備有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、真皮座椅、藍(lán)牙免提、中控液晶屏(支持***)等功能;吉利博越的“你好博越”智能**交互系統(tǒng)、車載智能3D導(dǎo)航及360°隨動(dòng)全車影像等配置更是為人們帶來(lái)更直觀便捷的人性化體驗(yàn)。
2016款東風(fēng)風(fēng)神AX7在其本身原有配置基礎(chǔ)上做了重要的升級(jí)改良,車輛安全性能方面,根據(jù)新版C-NCAP五星安全要求,全系標(biāo)配ESP和HSA坡道起步輔助系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊/前后排側(cè)氣簾、遙控關(guān)閉車窗等安全配置,使整車安全性能再次提升。除入門級(jí)車型外全部配備胎壓監(jiān)測(cè)及定速巡航功能,和外后視鏡電動(dòng)折疊、大尺寸電動(dòng)天窗、后排出風(fēng)口等實(shí)用舒適配置,還將進(jìn)一步配備至更多級(jí)別車型,其搭載WindLink的T服務(wù)版本也即將上市,充分彰顯了“價(jià)值典范”的品質(zhì)形象。
東風(fēng)風(fēng)神AX7內(nèi)飾
吉利博越內(nèi)飾
長(zhǎng)安CS75內(nèi)飾
北京現(xiàn)代ix35內(nèi)飾
好的配置將有效提升車的整體層次,比較下來(lái)不難看出,當(dāng)前以東風(fēng)風(fēng)神AX7、吉利博越、長(zhǎng)安CS75為代表的自主SUV的技術(shù)水準(zhǔn)不斷進(jìn)步,在配置上大有趕超合資之勢(shì)。而東風(fēng)風(fēng)神AX7更是集多家之所長(zhǎng),較符合年輕化的市場(chǎng)潮流,綜合性價(jià)比穩(wěn)居前列。
燃油經(jīng)濟(jì)性:東風(fēng)風(fēng)神AX7性價(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯
在這個(gè)追求燃油經(jīng)濟(jì)與綠色環(huán)保為主的新時(shí)代下,汽車的動(dòng)力考量標(biāo)準(zhǔn)早已經(jīng)不僅限于單純的功率和扭矩了,環(huán)保高效才更容易使產(chǎn)品脫穎而出。而綜合動(dòng)力、油耗等信息的調(diào)查,我們發(fā)現(xiàn),在這四款車中最具賣點(diǎn)且最具信任度的當(dāng)屬東風(fēng)風(fēng)神AX7。2016款東風(fēng)風(fēng)神AX7一以貫之地傳承了老款車型優(yōu)良的軍工DNA,并在原有2.0L和2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上,增加了被稱為新黃金排量的東風(fēng)自主研發(fā)的A14T渦輪增壓的動(dòng)力匹配,強(qiáng)勁性與穩(wěn)定性兼顧,實(shí)現(xiàn)了舒適性、綠色化和燃油經(jīng)濟(jì)的高度統(tǒng)一。
當(dāng)然,長(zhǎng)安CS75、吉利博越、北京現(xiàn)代IX35也有高配功率和大扭矩的,但油耗也同樣巨大,成本較高。雖然四款車看似各個(gè)方面勢(shì)均力敵,但**上卻差距懸殊,比如說(shuō)北京現(xiàn)代IX35與東風(fēng)風(fēng)神AX7動(dòng)力配置都差不多的兩款車型——北京現(xiàn)代IX35 2015款2.0L自動(dòng)兩驅(qū)智能型、東風(fēng)風(fēng)神AX7 2016款2.0L自動(dòng)智悅型市場(chǎng)**分別為11.97萬(wàn)和17.68萬(wàn),相差達(dá)到5萬(wàn)元有余,實(shí)在是令人咋舌。
據(jù)了解,當(dāng)前市場(chǎng)上SUV的**平均水平基本在10萬(wàn)至20萬(wàn)之間,長(zhǎng)安CS75報(bào)價(jià)9.28-15.88萬(wàn),東風(fēng)風(fēng)神AX7 9.97-14.17萬(wàn),吉利博越9.88-15.78萬(wàn),而北京現(xiàn)代IX35 的**達(dá)到14.98-22.28萬(wàn)。綜合各項(xiàng)數(shù)據(jù)來(lái)看,北京現(xiàn)代IX35的**最高,而東風(fēng)風(fēng)神AX7卻是最具性價(jià)比的。所以,當(dāng)**和價(jià)值都擺在面前,一分貨是否還真的需要一分錢?到底是買貴的還是買對(duì)的,相信消費(fèi)者心中自有決斷。
如果說(shuō)品牌的向上發(fā)展一定要以打**戰(zhàn)為前提,必定不會(huì)高效持久。高價(jià)值永遠(yuǎn)比低**更具有市場(chǎng)**力,這是東風(fēng)風(fēng)神AX7為我們帶來(lái)的啟示,同事也是中國(guó)品牌走向世界的重要法門!