雖然12月的汽車銷量排行榜還沒有放出，但是目前來看，長安逸動PLUS的銷量應該不會讓大家失望。實際上，縱觀長安逸動PLUS全年銷量，這款國產轎車的表現已經十分出色。至少和日產軒逸等合資車相比，長安逸動PLUS堪稱刷新了大眾對自主家轎的認知。不過，也有消費者表示，長安逸動PLUS之所以取得如此出色的成績，只是因為**優勢明顯。這點我們并不否認，畢竟對比日產軒逸，頂配的長安逸動PLUS的**可能只能夠買最低配的日產軒逸。但是，要說長安逸動PLUS的高銷量只是因為**優勢，相信大多數逸動PLUS車主都是不認可的。

作為自主品牌旗下第一款發展到第三代車型的家用轎車，長安逸動PLUS雖然**優勢明顯，但是其在外觀設計、性價比以及動態表現上絲毫不比日產軒逸差，甚至更加出色。而這也是這輛長安轎車能夠取得如此成績的關鍵。先說顏值層面，這款家轎采用了長安汽車最新的PLUS家族化設計語言，更為重要的是它還采用了一些豪華家用轎車才會使用的雙格柵設計，充分滿足不同消費者的審美需求。其中，1.4T車型所采用的“鯨星海”式網紋格柵更是擁有強烈的視覺沖擊力。至于車身側面，長頭短尾+華麗的雙腰線設計讓逸動PLUS變得動感而時尚。結合簡潔大方卻辨識度極高的尾部造型設計，這輛長安轎車的視覺效果要遠比號稱小天籟的日產軒逸更加出色。

其實很多人只是看過長安逸動PLUS的外觀上設計。講真，相比外觀設計，這輛長安轎車的內飾設計顯然比日產軒逸帶來更多驚喜。要知道，長安逸動PLUS除了擁有觸手可及的大面積軟性材質包裹之外，更有一體式雙10.25英寸、1920*720分辨率全高清液晶觸摸大屏加持，而且中控大屏還向駕駛席側傾斜10°，極具科技關懷。相比之下，日產軒逸的內飾設計雖然也考慮到年輕消費者的審美，但是卻很難超越長安逸動PLUS。至于日產軒逸引以為傲空間和舒適性表現，逸動PLUS的表現也不遑多讓，后排空間甚至能夠滿足你葛優躺的愿望，而且采用極其親膚材質的座椅在舒適性和承托性方面顯然比日產大沙發更勝一籌。

至于動力方面，長安逸動PLUS的表現更是讓日產軒逸倍感壓力。先說1.6L車型，兩款車竟然采用了相同的變速箱，再加上技術長安在發動機領域的深耕，長安逸動PLUS不論是平順性還是燃油經濟性都可以與日產軒逸一較高下，甚至由于更為出色的底盤調校，反而比日產軒逸帶來更加出色的行駛質感。而且長安逸動PLUS還有搭載藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機的藍鯨版車型，其最大功率可是達到116kW，最大扭矩更是達到260N·m，不止賬面數據比日產軒逸出色很多，實際駕乘體驗更是將日產軒逸甩在身后。

在實際駕駛過程中，藍鯨版長安逸動PLUS的澎湃動力甚至可以媲美很多合資小鋼炮，更不要說與日產軒逸這樣的家用車相比。而且在濾振方面，逸動PLUS也展現了其硬核實力，面對各種顛簸路段，這輛國產汽車對細碎、持續的振動處理都比較到位，懸掛干脆而有韌性，很好的平衡了家用舒適性與運動屬性。看到這里，你覺得面對日產軒逸，長安逸動PLUS真的是只有**優勢嗎？