在前兩天的時候,作為互聯網科技企業的巨頭,百度宣布正式組建一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進軍汽車行業。吉利控股集團將成為新公司的戰略合作伙伴。這一消息一出,立馬成為了行業的熱點,畢竟我們都知道,當下的智能汽車成為了新概念,很多車企都在謀求在這一方面的布局。

其中,包括蔚來,特斯拉,小鵬這樣的造車***,也包括一些傳統車企品牌,新寶駿,長安,吉利等等。而我們雖然知道百度是整車制造行業的門外漢,但是百度在人工智能、互聯網科技基因,以及Apollo領先的自動駕駛能力方面,有著比較大的優勢。這樣的話,百度在未來,能否在智能汽車市場占有一席之地,我們就拭目以待吧。

而就現在的汽車市場而言,在智能汽車,智能化,網聯化上面做的出色的車企其實也有。就譬如說,前面咱們提及的新寶駿。作為智慧汽車的先導者,新寶駿早就在這個市場“兵強馬壯”,旗下有著多款主打智能標簽的量產車,遍及到SUV,轎車,MPV和新能源市場,并且還在市場中有著不錯的成績,即便是在去年整個市場環境并不怎么樂觀的情況下,依舊有著154005輛,同比增長70%的好成績。

而能夠如此“兵強馬壯”就是離不開新寶駿在產品上所搭載的智能化功能。比如說,新寶駿旗下的每一款車型都標配智能網聯系統,輕松實現**控制車內設備、****智能家居,為智慧生活提供無限延伸。同時,還搭載了諸多智能駕駛輔助系統,比如說在0-150km/h全速域覆蓋的ACC自適應巡航,可解放車主雙腳,能夠緩解駕駛疲勞;AEB自動緊急制動系統,能夠實時監測碰撞風險,及時剎停保障安全,這一系列智能化功能的使用,都讓用戶能夠享受到智能便捷的有車生活,讓用戶喜歡上新寶駿。

這不,在前不久舉辦的中國制造日上,新寶駿就通過大數據公布了新寶駿在智能化功能上應用后的成果。在近三個月中,新寶駿用戶累計使用車聯網功能超過8億次,使用**控制功能3900萬次;使用遠程車輛控制700余萬次,遠程熱車69萬次,遠程開空調40多萬次,ACC自適應巡航的累計使用時間超過10萬小時,讓擁有智慧汽車的20萬個家庭走過了2億公里里程。

這樣的成績,對新寶駿而言,顯然還是不錯的。作為主打“智慧汽車”的新寶駿,其深刻明白未來的市場競爭關鍵點在哪里,所以大力發展各種應用場景的智慧產品,“新寶駿魔方”也應運而生,其能夠實現1+1、1+N的功能延展,針對實際應用場景進行功能組合,延展出無人物流車、移動能源塊、移動信號基站、無人接駁車等智慧產品,可廣泛適用于各種應用場景。

說到最后,我們能夠看出,新寶駿憑借著獨特的“智慧汽車”標簽,以及在智能化技術上的廣泛應用,在智能汽車這一市場上已經“兵強馬壯”,并且遠遠超過一些傳統車企,深受市場,尤其是年輕消費者的喜愛。