8月12日，“先時代而行——雷丁汽車二廠投產暨雙子星新品發(fā)布會”在山東濰坊**。包括行業(yè)領導、供應商、經銷商以及媒體在內的兩千余人出席了此次盛會，共同見證中國新能源汽車進入一個嶄新的時代。

　　這次重要會議，恰逢電動汽車行業(yè)進入一個全面升級的時代，競爭正在驅動產品升級，政策正在驅動市場升級，規(guī)模正在驅動供應鏈升級，微型電動汽車正進入一個全面的市場擴張期。其中最典型的代表就是雷丁。2016上半年，雷丁以同比300%的銷量增長持續(xù)領跑并擴大行業(yè)第一優(yōu)勢，更讓行業(yè)看到一個默默耕耘的微型電動汽車企業(yè)八年如一日的厚積薄發(fā)。雷丁汽車董事長李國欣表示，要勇當行業(yè)的先行者，“打造微型電動汽車最強產業(yè)聯(lián)盟，重塑中國電動汽車市場”。目前，電動汽車正形成以雷丁等少數企業(yè)為核心的第一陣營，驅動行業(yè)全面向規(guī)?；⒖萍蓟?、集群化升級轉型。

　　電動汽車發(fā)展新引擎，中國最大規(guī)模電動汽車產業(yè)園在雷丁落成

　　在參觀雷丁工廠的過程中，細心的參觀者不難發(fā)現(xiàn)，焊裝車間的機器人手臂在有序進行車身**工序，一輛輛嶄新的電動汽車從總裝車間下線。

　　據了解，雷丁二廠占地面積超過50萬**，年產能20萬輛，加上雷丁一廠的產能，雷丁的總產能也達到創(chuàng)紀錄的35萬輛。而且，雷丁二廠的投產還將帶動整個微型電動汽車供應鏈的配件供應商的擴容，作為“供應鏈合伙人計劃”的伙伴們，將進一步享受規(guī)模效應所帶來的科技技術的提升和成本的進一步優(yōu)化，從而推動整個產業(yè)鏈規(guī)?；拇蠓嵘Ｒ虼耍锥《S投產所帶來的產業(yè)規(guī)模化效應不僅是推動電動汽車發(fā)展的新引擎，更代表了國內電動汽車制造業(yè)的最高水平。

　　山東省汽車行業(yè)協(xié)會副理事長魏學勤表示，雷丁汽車二廠的投產，不只是一個工廠的開工，也是中國最大規(guī)模新能源汽車產業(yè)園落地山東的標志，更將推動行業(yè)加速規(guī)模化、規(guī)范化、高水平化發(fā)展，對中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展具有劃時代意義。

　　致力前瞻科技，雷丁雙子星新品閃耀問世

　　其實，了解雷丁的業(yè)內人士都知道，雷丁的產品是業(yè)內最齊全的，不僅有暢銷的D70\D50等產品，更有行業(yè)首款三廂電動汽車雷丁小王子，它創(chuàng)造了行業(yè)首個大單品。而世界上第一輛穿越絲綢之路的電動汽車也是雷丁SUV電動汽車S50。這么齊全的產品線不僅來源于對行業(yè)未來消費者需求的提前預判，更得益于雷丁強大的研發(fā)實力。據了解，雷丁早在2014年8月就斥8000萬巨資建成了業(yè)內第一家鋰電新能源動力實驗室，每年投入銷售額8%以上的巨資進行研發(fā)。2018年上海研發(fā)中心將投入使用，未來還將建立美國硅谷、意大利兩大海外研發(fā)中心，同步進行新能源汽車技術和新產品的研發(fā)。也正是這種持續(xù)的巨大研發(fā)投入，雷丁能夠實現(xiàn)業(yè)界最快的迭代升級，持續(xù)引領行業(yè)的發(fā)展。

　　今天，雷丁新發(fā)的雙子星新品中，雷丁D80是一款全新的兩廂電動汽車，其實更趨近于一款小型SUV。它運用了雷丁獨有的底盤**技術，車身通過性強，該車還搭載了9寸液晶屏，內飾奢華大氣。而雷丁小騎士則是一款三廂電動汽車，新車由歐洲知名設計師親自操刀，是90多名國內國際**設計師、工程師歷時325天的結晶。車身結構經過CAE分析，強度達到國家碰撞標準，并配備家庭娛樂影音系統(tǒng)。值得一提的是，這兩款車搭載了強大的U-Cari車互聯(lián)系統(tǒng)，讓電動汽車可以像智能手機一樣使用，并能實現(xiàn)遠程控制、智能防盜、全球精準定位等13項功能。目前，雷丁小騎士可以實現(xiàn)自動泊車功能，裝載毫米波雷達、電子駐車系統(tǒng)，自動剎車系統(tǒng)能夠實現(xiàn)障礙物距離顯示，倒車時0.3~2.0m,前進時0.3~0.8m,顯示分辨率0.1m，能夠實現(xiàn)對汽車行駛過程中警示車距進行**和制動,動作準確率高,提高汽車駕駛的安全性。雷丁的雙子星正是這樣集品質、科技、時尚于一體的產品結晶，可以稱得上是電動汽車界的“奔馳”。

　　先時代而行，雷丁攜手伙伴團隊率先發(fā)力電動汽車產業(yè)升級戰(zhàn)

　　正處在爆發(fā)期的電動汽車行業(yè)，面臨前所未有的大變局，正在進入一個全面升級的時代：政策驅動市場升級，資本驅動競爭升級，消費者的需求也會出現(xiàn)升級。行業(yè)升級會帶來兩方面的影響：一是行業(yè)進入洗牌期，這會進一步促進優(yōu)勢資源向雷丁這樣的領軍企業(yè)**；但另一方面，這個行業(yè)又在進入一個投資擴張期，傳統(tǒng)汽車、互聯(lián)網汽車等更高水平、更快發(fā)展模式的一些企業(yè)也在不斷涌入這個行業(yè)，將重塑現(xiàn)有的競爭格局。

　　在這個大變局中， 雷丁在研發(fā)、品牌、產品、產能、渠道和供應鏈等關鍵領域，先時代而行，已然占據了領先優(yōu)勢。雷丁汽車今年的目標銷量為15萬輛，占據行業(yè)整體銷量的15%。雷丁汽車公司總經理舒欣對年度目標的達成信心滿滿，“雷丁已經成功完成了從‘我’到‘我們’的轉變，我們的伙伴團隊‘供應商+雷丁+經銷商’就是我們發(fā)展的核心驅動力，雷丁必將率領行業(yè)搶先打響電動汽車升級大戰(zhàn)。“

　　雷丁電動汽車產業(yè)帶**著中國電動汽車領域最優(yōu)秀的供應商。業(yè)內人士認為，雷丁的合作伙伴計劃，讓其能夠把精力更聚焦在研發(fā)、品牌和產品這三大核心領域，打造持續(xù)領先的競爭力。而合作伙伴計劃釋放出來的資源，讓雷丁的供應商也能夠迅速成長為新能源汽車零部件領域的領先者。據與會的供應商透露，這種既支持又**的政策，讓大家對雷丁和電動汽車產業(yè)充滿期待。

　　從順勢而生到造勢而為，雷丁從產業(yè)鏈規(guī)?；?、新產品設計、技術研發(fā)等多方面率先發(fā)力電動汽車產業(yè)新變革，為行業(yè)提供正向發(fā)展模式，也為未來汽車行業(yè)的發(fā)展提供源源不斷的綠色源動力。